Про це виданню «Вісті» розповів гендиректор Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів та дилерів Олег Назаренко.
Також відповідно до Угоди Україна має адаптувати 31 екологічну директиву, максимально обмежити ключові забруднювачі, покращити якість бензину та дизельного палива.
«Українські стандарти на пальне не змінювалися з радянських часів. Через війну кількість шкідливих речовин у тому змісті, наприклад, сірки, перевищує європейські норми. Нині Україна у процесі переговорів, у яких беруть участь і українські лобісти вітчизняного палива», - наголосив О. Назаренко.